1989年〜1999年｜2000年〜

. 　 　 ホース・ジェイ -年 Horse-J Pop ベース：トヨタ　ハイエースバン/ハイエース特装車　 2.0Lガソリン/3.0Lディーゼル/3.0Lディーゼルターボ ホース-Ｊのポップアップルーフ仕様車

. 　 　 ホース・ジェイ -年 Horse-J ベース：トヨタ　ハイエースバン/ハイエース特装車　 2.0Lガソリン/3.0Lディーゼル/3.0Lディーゼルターボ ホース-Ｊは、バンテック新潟初の自社開発によるオリジナルキャンピングカー。キャンピングカーでは、掘りごたつ風ちゃぶ台を初めて採用し、キャンピングユースと日常面での利便性を両立。

カタログデータ 　 ジル・クルーズ 1999年9月 Zil-Cruise ベース：いすゞ　エルフ２ｔシャーシ　4.6Lディーゼル -

カタログデータ 　 ジル＆ジル・クルーズ 1999年9月 Zil & Zil-Cruise ベース：トヨタ　カムロード 　　　　 いすゞ エルフ２ｔシャーシ リアエントランス・リアギャレーを採用、ワイドな引き出し式バンクベッドはキャブコンの定番レイアウトに。トリム色はブルーに、ラインテープもチェンジ。いすゞエルフ２ｔシャーシをBASEに採用したクルーズも発売開始。

カタログデータ 　 ベガ 1999年2月 Vega ベース：三菱キャンター救急車シャーシ　4.6Lディーゼル 三菱キャンター救急車シャーシーをベース車に採用した5.6Ｍモデル。国産モーターホームのフラッグシップとして、すべてにおいて贅沢な最高級を演出。

ジル・フロント 1998年12月 Zil-Front ベース：トヨタ カムロード 人気車種ジルをフロントエントランスでレイアウトした兄弟車種。大型外部収納を取り入れ、清水タンク、冷蔵庫とも容量を大きくした。

カタログデータ 　 ジェイビー470 1998年7月 JB-470 '98 ベース：三菱デリカトラック　2.5Lディーゼルターボ 全長4.7Ｍとコンパクトなボディに、充分な居住性と機動性の両方を備えてデビュー。小さいながらＦＲＰ一体成型・アクリル2重窓と、装備は本格的。

ジェイビー470　セピア 1997年12月 JB-470 Sepia ベース：三菱デリカトラック　2.5Lディーゼルターボ 全長4.7Ｍとコンパクトなボディに、充分な居住性と機動性の両方を備えてデビュー。小さいながらＦＲＰ一体成型・アクリル2重窓と、装備は本格的。

カタログデータ 　 ジル 1997年6月 Zil ベース：トヨタ ダイナ トラック　2.8Lディーゼル リアエントランス・リアギャレーを採用し画期的なレイアウトで鮮烈にデビュー。ワイドなダイネット、ワイドなバンクベッドは現在も変らず愛されている。

カタログデータ 　 サンスター 1997年4月 Sunstar ベース：- フランスから直輸入の人気モデルを、使い易さを考えて日本仕様にアレンジ。外観はコンパクトでも2ダイネットの室内は広々。

カタログデータ 　 テラ500・バンクス 1997年2月 Terra500 Banks ベース：いすゞ　エルフ ロング カスタム　3.1Lディーゼル 待望のリア2段ベッド仕様でテラ500をリニューアル。リアバンクベッドと合わせて大人4名が就寝可能。リアベッド下の大型収納も魅力的。

ジェイビー470　ジュニア 1996年11月 JB-470 Junior ベース：三菱デリカトラック　2.5Lディーゼルターボ ＪＢ470冬季限定特別仕様車。ＪＢ470のトイレルームに大型バゲージドアを取り付け収納スペースに。サイドオーニングはスキー・サイクルキャリアに変更。

テラ500　メイプル 1996年2月 Terra500 Maple ベース：いすゞ　エルフ ロング カスタム　3.1Lディーゼル テラ500のレイアウトはそのまま、家具を木目調にアレンジ。落ち着いた色調で大きさも使いやすさもテラ500のまま。

カタログデータ 　 デリカ ジェイビ−470 1995年2月 Delica JB-470 ベース：三菱デリカトラック　2.5Lディーゼルターボ 全長4.7Ｍとコンパクトなボディに、充分な居住性と機動性の両方を備えてデビュー。小さいながらＦＲＰ一体成型・アクリル2重窓と、装備は本格的。

カタログデータ 　 テラ500 1994年2月 Terra500 ベース：いすゞ　エルフ ロング カスタム　3.1Lディーゼル ＦＲＰ一体成型の利点を生かした滑らかな曲線のボディ、室内バンクベッドの充分なクリアランス、後部L字型キッチンと、様々な工夫が使い易いキャブコン。

カタログデータ 　 ジェイビー500 1994年2月 JB-500 ベース：三菱デリカトラック　2.5Lディーゼルターボ 三菱デリカがターボ付になり復活したＪＢ500。さわやかなデザインと色調はそのまま継承。

カタログデータ 　 マヨルカ 1994年2月 Mallorca ベース：トヨタ　ハイエース 「ステラ」の車名変更。ルーフの形状は3種類。考え抜かれた室内レイアウトは10年にわたるロングセラーとなる。

カタログデータ 　 アリス・フィールド 1993年2月 Alice-Field ベース：トヨタ　ハイエース ライン生産でコストダウンを徹底し200万円代を実現したバンコンバージョン。ナラ調の家具と同系色でコーディネートされた居心地の良いリビングルームが新鮮。

カタログデータ 　 ステラ 1993年2月 Stella ベース：トヨタ　ハイエース 標準でフル装備のバンコン。ハイキャンパー、ポップアップ、後にジャンボルーフも加え、ベース車のハイエースも6種のグレード、ミッションから選べる。

カタログデータ 　 サザンスポーツ 2 1992年8月 Southern Sports 2 ベース：トヨタ　ハイエース スライド式サードシートを取り外し、大型カーゴルームを作れるのが特徴。バイクも積載可能。あらゆるスポーツに対応できるよう設計に工夫を凝らした。

カタログデータ 　 デリカ ジェイビー500 1992年8月 Delica JB‐500 ベース：三菱　デリカトラック　ディーゼル バンテック初のモーターホーム。ＦＲＰ一体成型ボディ、コンビロール付アクリル2重窓など安全、快適、丈夫をモットーに、選び抜かれた部品を取り入れて総力を結集。

カタログデータ 　 サザンスポーツ 1990年4月 Southern Sports ベース：トヨタ　ハイエース 限られたスペースをいかに合理的に設計するかが課題のバンコンバージョン。キャンピングカーの歴史が深いヨーロッパの部品、技術を日本での仕様に置き換えて開発。

フォーシーズン 1989年8月 Four-Season ベース：トヨタ ハイエース／日産　キャラバン＆ホーミー 「フルハウス」に続いて発表。内装レイアウトの違うタイプ。フルハウス、フォーシーズン共に、ベース車両をハイエース､キャラバンから選択可能。

カタログデータ 　 フルハウス 1989年3月 Full-House ベース：トヨタ ハイエース／日産　キャラバン＆ホーミー 1987年に1号車を発表、その後改良を加えてベストセラーモデルとなる。日常の使用とキャンパー両方に対応できる魅力的、経済的な車。マルチユースは日本の諸事情に合わせたコンセプト。

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